柳园至格尔木国家高速（G3011）敦煌至当金山口公路工程

2024-08-07 0

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项目介绍



敦当高速公路起于敦煌市转渠口镇盐茶村，与柳格国高瓜州至敦煌段终点顺接，经敦煌北、敦煌西、七里镇、沙枣园、阿克塞、当金山，止于当金山南，与青海省已建成当金山至大柴旦段高速公路起点顺接，路线全长196.355公里，于2022年4月29日正式全线通车运营。
 

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大巴特沟特大桥

项目建设意义



敦煌至当金山口高速公路是柳格国高（G3011）的重要组成部分，是连霍高速和京藏高速的重要联络线，是连接甘、青两省又一重要运输通道，在国家和区域路网中居重要地位。

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红崖子特大桥

项目建设难点



项目穿越戈壁、荒漠、山地，区域构造复杂，地质条件多变。风沙多、温差大，生态环境脆弱，自然条件恶劣，给项目建设带来了极大的考验。
 

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当金山隧道出口

项目设计亮点



针对区域构造复杂，地质条件多变的难题，项目设计者在建设过程中，尤其是穿越当金山时，综合考虑当金山地形、地质条件、运营条件等因素，采用迂回展线降低纵坡与跨越活动性断层设计，同时采用回头转弯展线方式进行布设，设置长2449米的红崖子沟特大桥，让坡度逐步上升，并采用桥梁及路堑的方式穿越断层带，保证了公路运营安全。

项目所在区域地势南高北低，在建设过程中，项目设计者结合主线收费站、停车区的设置，将长大纵坡划分为4个段落，每个段落之间设置了缓坡段，以降低车辆制动器温度，并在每个下坡段落设置避险车道和警示标志，以及横向振动减速标线等，引导驾驶员安全驾驶。
 

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避险车道

针对河西半干旱地区风沙多、温差大，生态环境脆弱，自然条件恶劣的问题，项目设计团队本着绿色、环保、节能的建设理念，在建设过程中，尽量避免切割农田，最大程度减少了土地占用和工程规模。在路面基层不利位置设置消胀槽及变形缝，解决盐渍土造成的不良地质病害。在面对风沙路段时，项目采用挡沙墙+柴草沙障防护、尼龙网方格固沙带+金刚网立式阻沙障防护、砾石方格固沙带+金刚网立式阻沙障防护等多种方式就地固沙，最大可能减少路基受到风沙的侵蚀，保证过往车辆通行的安全。
 

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阿尔金山隧道景观

不仅如此，在沿线设计中，项目团队更是发挥当地特色，与敦煌文化特色相融合，精心布局隧道景观设计，呈现“汉唐古城”“飞天壁画”“沙漠驼队”等文化元素，有效缓解隧道内长时间驾驶视觉疲劳和情绪波动，提高特长隧道的运营服务水平。
 

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敦煌西立交

值得一提的是，项目设计还充分利用当地日照条件，在阿尔金山隧道出口开展光伏发电系统创新设计，总装机容量2.5MW，可日发电1.12万KWh，自发自用、余电上网，实现了我国西部地区首次在交通领域单点大容量光伏发电系统的创新实践。

  来源：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司供稿


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